Construída entre 1899 e 1900 esta edificação sólida, elegante e expressiva com características arquitetônicas Neoclássicas e Art. Nouveau tinha como função ser, além de um posto de entre cargas, passagem do trem internacional (Itararé–Uruguai). Com o crescimento da ferrovia no Paraná, o prédio da Estação Paraná não atendia mais ao constante crescimento e movimento de passageiros e cargas, por isso foi construída e inaugurada em 1900 a Estação São Paulo-Rio Grande. Ela foi ampliada em 1908 e suas características originais permanecem preservadas até hoje. O prédio foi tombado em 1990 como Patrimônio Cultural do Paraná e atualmente está fechado para revitalização.